Guía completa
Arrancar y frenar también gasta
El neumático de un coche que circula por dentro de Badalona no se gasta como el de uno que hace kilómetros por autopista. El tráfico de arranque y parada, las rotondas y los giros cerrados para aparcar comen la goma de los hombros delanteros. Por eso, antes de vender un juego nuevo, miramos cómo se ha gastado el anterior.
Si además sales por la C-31 o la B-20 a diario, la vibración a velocidad constante delata enseguida un equilibrado perdido.
Elegir sin pasarse ni quedarse corto
No hace falta el neumático más caro para ir al trabajo, pero tampoco conviene el más barato si cargas el coche o haces carretera con lluvia. Lo que más pesa en la decisión es la frenada en mojado, que en la etiqueta europea aparece con una letra. Te la explicamos y eliges tú.
Presión: lo más barato y lo más olvidado
Una rueda con poco aire se calienta, se gasta por los bordes y aumenta el consumo. Revísala en frío una vez al mes con los valores de la etiqueta de la puerta o de la tapa del depósito.
Para pedir medida y disponibilidad, escríbenos por WhatsApp al 622 552 992 con la matrícula y la medida del neumático.
